拒绝了。
后来他另寻了名师,不仅考了好高中,还好好学习,天天向上,考了个好大学。
这时候,原来的老师一脸嫌弃地拿了份参考答案过来:“呐,那个谁,不是我不想教你,是你资质太差,不信?我这答案放你面前你都看不懂。”
别人以为这是打脸,实际上,林总工他们求之不得。
不仅不接话茬,还麻溜地接过了答案,逆推回去。
领导们万万没想到,他们给出的反应是这样的,简直哭笑不得。
林总工在与陆子安他们商议过后,甚至让卓鹏插手,将这火燎得更大了些。
一时整个业界乌烟瘴气,各种唱衰他们工程的声音都有。
而这时,他们最后接头的安装,已经提上了日程。
四月,工程指挥部邀请包括同济大学孙院士、徐教授,同济校友叶院士在内的近百位专家,赴中山市参加“港珠澳大桥岛隧工程沉管隧道最终接头安装合龙施工方案专家咨询(评审)会”,为最后12米沉管施工“把脉问诊”。
12米连接沉管的安装需要水文窗口,而水文窗口,在4月至5月期间,仅有两个。
也就是说,5月过后,伶仃洋就不再适宜安装作业。
最后接头的安装,需要海面风平浪静,需要晴空万里(能见度1000米以上),所以天气的短期预报、实时预报都要跟上。
在全部课题的汇报后,孙院士说:“尽管大家做得慎之又慎,但以下风险还请认真考虑:沉管最终接头下的基床土力学分析应该更深入研究,最终接头就位着床过程中的侧向水流力作用影响要受控,早期的结构沉降分析要准确。这些关键问题大家一定要研究透、把握好,用正确的结果来指导最终接头的安装施工。”
一锤定音。
5月2日早上,最终接头抵达系泊区域。
确认一切无误后,7时20分许,“振华30”吊着重达6000吨的接头,在施工海域完成90度旋转后,缓慢下沉。
这个过程里,他们必须克服海流、波浪的影响。
不仅需要完美地控制住方向,而且必须使接头的平面误差始终保持在15mm以内。
“这相当于什么呢?”孙院士看着屏幕,心情颇为紧张:“人们都喜欢说女人心,海底针,咱们这个合龙,难度不亚于海底穿针。”
最终接头的吊装是隧道建设的最关键一战,决定着沉管隧道建设的成败,也决定了港珠澳大桥建设的成败。
海底隧道的合龙口的安装施工作业空间最小,龙口水流最急,对接位置的精度要求最高。
所有人都绷紧神经,陆子安额角甚至还渗了汗。
为了这一刻,他们已经准备了太久,太久。
漫长的四个半小时,每一道湍急的水流,都会使得数据发生细微的波动。
而他们,必须在这波动里,选准最佳时机,穿针引线!
整个指挥室里,落针可闻。
陆子安盯着接头,眼都不眨地看着它细微的摆动幅度。
终于!
他沉声喝道:“开始!”
所有机械同时启动,楔形接头缓缓嵌入。
中午12时,最终接头终于成功着床。
但没有人敢放松,他们焦急地盯着所有的数据,施工现场更是有不少人都一跃而下。
各项数据持续不断地传输而来,众人紧锣密鼓地进行着计算和核查。
终于,各方全部确认完毕,这最终接头,上下误差竟然完美地控制在了3毫米!
与他们原先预估的15毫米缩小了整整12毫米!
苏总工拍案而起,再也掩饰不住脸上的笑意,大声道:“好!我宣布!最终沉管——安装胜利完成!”
话音未落,所有人全部起立,用力地鼓掌。
与此同时,外头鞭炮齐鸣,喧嚣声袭卷了整个工地。