所以,在16世纪四十年代一直到17世纪时,英国人凭借着自己的资源和技术牢牢的掌握了这种加工方式,这为他们的海军赢得了发展的时间。
上天首先就赐给了他们先天的煤铁复合体式工业发展的地理条件,伯明翰,曼彻斯特都是先天发展工业的好地方。
直到十七世纪初,荷兰人掌握了瑞典的铁矿,也开始了铁炮加工的发展,甚至在1620年,西班牙人和葡萄牙人也相继跟进后,这项技术在欧洲开始属于常规技术了,各**队在1650年基本都达到了海陆军的标配。
请注意铸造和锻造是有巨大的区别,铸造和铸造后能否继续加工也是有着不小的区别,这一切都代表着对动力的需求!
是的,对原动力的需求在暗中推动着一个民族的发展!
明大陆上的工匠们则似乎不需要,或者没有产生这种需求的土壤。
从两轮马车退化成独轮车,再后退成伟大的轿子,各种类型的轿子,或者从某个层面上看出这是明大陆上工匠的一种妥协,或者是一个民族的妥协。
但是,汉唐集团来了,从一开始他们就在原动力方面“无所不用极”。而且不仅发展自己,还生生要把人家郑家集团在福建也要逼出个煤铁复合体来,不管这是诱骗也好,还是怂恿也好,或者是要挟,反正郑家集团不得不走下去。
当然,这里面有大环境逼迫的原因,郑家集团心知肚明,鞑虏绝不会放过他们,他们一要联合汉唐集团,二要不停地壮大自己。
汉唐集团这一上来就把美国内战中的m1857炮拿出来了,这就是大开金手指了,还弄成一个海陆系列了。
他们在金属材料和后期加工上,为了图省事情,可耻的作弊了,当使那个m1857比过去有了较高的膛压和精研黑、火药后,就连个膛线都不给拉,说什么先凑合着用吧,用现代刀具加工太浪费了。
好吧,海安大队只好和陆安大队一样,都先玩一玩m1857式火炮了。
这个时空欧洲有了可以打三英里远的大炮,但是那个更是比概念还概念,更别说装到海船上。
这个时空六十磅的战舰火炮也有,1637年的海上君王号就有,但是,这种要前装而且奇重的火炮,它的发射速度和后坐力在海上交战的用处有多大,汉唐集团的技术员一直怀疑这是扯蛋。
但从历史资料上看,这东西竟然打了六十年的海战,好吧,可以看出来,他们60磅炮的威力没有体现出来,否则以一炮灭一艘的战斗力来说,用不着打那么多次海战。
再说,这关汉唐集团什么事情?这是亚洲,而且,我们只按照你们海战的距离来算,m1857都有些超前了。
这个真有些超前了,葡萄牙商船船长诺尔松对他的大副说:“请你记在航海日记里,他们竟然在100码外开炮后,还能达到十炮五中的准确率,更可怕的是他们的射速,让人感觉他们是在连发!这个距离中,没有战船能抵挡得了。”
在继续南行的时候,孙瑜大队长和王成船长两人不断地沟通,不断地互相补充,或许他们也在不断的进步。
马六甲海峡位于马来半岛和苏门答腊岛之间。
这个是因马来半岛南岸古代名城马六甲而得名。
海峡西连安达曼海,东通南海,呈西北-东南走向,长约1080千米,连同出口处的新加坡海峡为1185千米。
西北宽370千米,东南宽37千米。面积6.3万平方千米。海底比较平坦,多泥沙质。水深由北向南、由东向西递减,一般为25-115米。
东南峡口有许多小岛,一些小岛边缘有岩礁和沙脊,在那面的世界里妨碍航行,有许多巨轮都不得不绕行龙目海峡。
但是在这个时空,他们的帆船想搁浅都很难,当然还是一样怕暗礁。
葡萄牙人在商船上藏了不少的军火,他们的水手转眼就可以变成武装人员。在澳门议事长德阿隆的计划里,他们要利用与汉唐集团船队一起到马六甲城补给的时机,突起发力,夺回马六甲城。
澳门议事长德阿隆认为,汉唐集团在夺下了荷兰东印度公司的热兰遮城后,并没有中断与荷兰人的商业来往,这一点可以看出,他们并不想与荷兰人完全弄僵关系,这就不和葡萄牙人,特别是澳门的利益了,一但他们要是联合起来,那么澳门又要回到过去不死不活的状态中,而不是现在这样呈现出一种老树开新花的返春现象。
尽管一直有澳门海商借着各种渠道向汉唐集团报料,巴达维亚城如何如何虚弱,可是他们好像对此不太感兴趣,这一点真是让人失望。
但是若是他们主动去印度商贸,葡萄牙人的机会来了,他们可以借此机会重新夺回马六甲城。
成功了,他们重新有了一个最好的补给点,汉唐集团脱不了干系;失败了,他们还如现在一样没有马六甲城,汉唐集团还是脱不了干系。
汉唐集团一点也不知道葡萄牙人的暗自打算,所以他们同意了。
但是葡萄牙人也一点不知道汉唐集团的暗自打算,他们竟然在他们叫淡马锡的岛边又停驻了,据说这一次要很长时间。
葡萄牙商船诺尔松船长有些急了,他和另一位船长乘坐了交通小艇来海安一号拜见孙瑜大队长。
ps:感谢老朋友yezhongye、酒后不乱性、书友19630508的支持,也谢谢用各种方式帮助这本书活下去的朋友。