第794章 需要磨合

    “快看快看！鱼咬钩了！”

    “嘘！小声点，把大鱼吓跑了，你赔我啊？”

    “自己水平不行就直说嘛，没人嫌弃你的。海上风声这么大，它们怎么可能听得见？哈哈，果然脱钩了。”

    “好好好，你行你上你来吧！”

    “还是算了，机会有限你们玩着吧。”

    蓝色的宽体游艇上，一群穿着橙色救生衣的男人聚集在船尾甲板处，面前的架子上排列在一杆杆探出船外的海钓竿。不过大家的目光却不看外面的浮子，眼睛只盯着固定在船舷内侧的屏幕，脸上满是紧张与兴奋地表情。

    这是一艘双体船，长宽比较普通游艇小一半，看起来有些臃肿笨重。然而要是因此就认为它迟钝缓慢，那可就大错特错了。本身双体船型就有降低阻力的特点，这艘飞鱼号又通过船用电动机组得到强大且灵活的动力供应，可以轻松实现倒退平移原地转弯等动作，开起来可谓灵敏迅捷。

    是的，这就是飞鱼号，马竞的飞鱼号。

    在加入鹭岛游艇会几年后，他终于正式拥有了自己第一条游艇。

    当初某人雄心勃勃地打算自建豪华游艇，还专门成立研究组和他一起搞船，结果却一头扎进了名叫“任性甲方”的深坑里面，直到现在才勉强爬了出来。

    造船其实并不难，内河水泥船钢壳快艇之类且不说它，即便是大型游艇也都有着成熟的技术方案，全部照做还是很容易的。那些游艇大厂卖的其实是个性化的外观内饰，以及体贴周到的船东服务，技术含量其实没多少，毕竟民用船只首先强调的是安全可靠，不然海事部门不给上牌。

    飞鱼号完全是被马某人给坑了，他本来就目的不纯，设计要求给的太高，超出了设计团队的能力范围，直到后来马竞厚颜请来专业的船舶设计团队，才终于确定了设计蓝图。等到好不容易建成并且通过经验拿到所有权、船检、适航，以及国籍证书，好巧不巧又赶上台风来袭，首航的日子也是一拖再拖，到了现在才得以成行。

    这虽然是一艘强调速度的运动型游艇，但它此刻的速度却是龟爬级别的，只能眼睁睁看着远处航道上的客轮依次超越它驶向远方。之所以这样，却是为了让船上的旱鸭子乘客们可以尽情享受海钓的乐趣。

    飞鱼号的船体长度本就是根据鹭岛附近海况设计的，宽敞平稳不容易摇晃，现在航速既慢又开启了抗浪减摇系统，更是给人一种如履平地感觉，丝毫没有晕船的不适感，这才有了兴致勃勃的海钓比拼。

    逼生产的户外显示器上，一群海鱼被鱼饵吸引过来，正好奇地绕着鱼钩转圈圈，全然不知自己正在被水下摄像头全方位偷窥，所有动作都被拍了个清清楚楚。这套水下视频系统再加上鱼群声纳简直是钓鱼人的神级外挂，水下哪里有鱼群、有没有鱼儿咬钩，有了它们都能尽知把握。

    只是再先进的技术也要人来用，这帮人最大的问题就是菜鸟新手实在太多了。在他们手上，声纳和摄像头反倒起了反作用，看到咬钩激动提竿，结果惊走鱼儿只收回来半截鱼饵甚至空钩的事情已经发生好几次了。人群中倒是有懂得海钓的老鸟，奈何人少势弱，遇到这种情况也只能徒唤奈何，表示带不动节奏。

    不过这并不影响大家的快乐情绪，偶尔逮着一条没经验的小傻鱼，更是会喜滋滋地拍照留念、发围脖炫耀好半天。

    至于屏幕上自动显示的提竿要领，众人更是看都不看。老鸟觉得不要人教，菜鸟觉得教也不会，索性各随心意。反正随缘钓法也不是完全钓不到鱼，多多少少有个意思就行了，不怎么上鱼正好有时间聊天，反而更容易享受到钓鱼的乐趣。

    马竞的钓技倒是足够强力，奈何他这会儿事务繁忙抽不开身，只能拿出他的渔具收藏让大家随便玩。

    而他此刻却躲在船长室里，忙着应付全国各地发来的各种聊天信息。

    一般的呼唤和私信完全可以交给自动回复系统，二般的内容却还需要他亲自处理，比如袁洋发来的询问私信。

    正忙着回复私信，马竞耳边忽然传来妻子带着笑意的打趣声：“呵呵，你这样弄不觉得憋闷？”

    “还好啦，至少我回复慢了，他们也不会给差评扣我绩效。”

    “你可以自己扣呀，限定一个目标要是没达到就扣罚奖金甚至工资。”

    “我已经好多年没涨过工资了，再扣下去真心没钱花了。”

    “说得你好像靠工资过活似的，”不屑的撇撇嘴，汤佳怡低头看了眼地板上的聊天内容，问道：“啧啧，还是人家敬业，看看这问题问的，差不多可以说是专访了吧？”

    转动座椅面向对方，马竞平摊双手故作苦脸说道：“没办法，谁让大家觉得我好说话呢？”

    这动作表情和语气内容明显不搭，配合上他身周密密匝匝的聊天窗口，看起来很有几分喜感。

    笑着摆摆手，汤佳怡道：“好吧好吧，你高兴就好，反正被人家问题轰炸的又不是我。我去上面招待客人了，你等下也出来吧，请人出来玩你总不能全程不见人影。”

    说完她就迈着轻快步伐离开了这间被一块块屏幕包围，看起来很有很有科技感的舱室。

    虽然限于民船体质，飞鱼号的雷达探测距离和分辨率不及小型军舰，但飞鱼号却在智能技术方面实现了逆袭反超。遍布船身的各种传感器构成它的眼睛和触角，采集到的数据经过计算机处理呈现在船长室的舱壁上。除了座位和面前的控制台，整个舱室都是“透明”的，抬头可以看天、环视周围能见海面，船底水情也是低头可见。

    这套“透明驾驶舱”其实是个鸡肋，因为类似效果完全可以通过头显实现。
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