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第七百五十五章 话题

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    ,纳米崛起

    天门号空间站。

    7、8号船坞。

    之前的打造的两艘祝融级飞船,经过一番完善修改后,飞船最终的建成版本,就是一艘满载1.37万吨的大型飞船。

    祝融级飞船。

    满载1.37万吨,空载1.05万吨,有效载荷3200吨。

    燃料储备量为7500吨N30燃料,主发动机是6台暴风16型发动机,辅助发动机是12台暴风7型发动机。

    亚真空环境的巡航速度为12公里每秒,最快速度为18公里每秒,最大航程为2.6亿公里。

    航程和有效载荷之间,可以根据目标的距离,进行一定的调整。

    毕竟星球之间的位置,并不是一成不变的,特别是行星之间的位置,太阳系的各大行星,其公转速度、周期都各不相同,距离太阳的距离也不一样。

    比如金星与蓝星之间,如果是在金星大冲期间,那两者之间的距离,大概是在3800~4200万公里之间。

    在此期间,祝融号如果燃料储备量装满了,哪怕是来回跑,都还剩下一大半的燃料,这就有些浪费运输力了。

    因此根据两颗星球之间的实时距离变化,制定专门的航行安排,就成为非常重要的工作。

    这项工作由航天部下属的星际航行交通局负责。

    随着今年年底将近,星航交通局也陆续安排了一系列航班,包括已经陆续服役的六艘前锋级飞船,还有正在舾装的两艘祝融级。

    明年开始,蓝星前往火星、金星、小行星带的航班,将大幅度增加。

    按照调整后的安排,两艘祝融级飞船,以及三艘前锋级飞船,都划入蓝星—金星航线。

    剩下的三艘前锋级飞船,两艘划入蓝星—火星航线;一艘划入蓝星—小行星带航线。

    明年还会建造两艘新的祝融级飞船,以及12艘前锋级飞船,逐步扩充各条星际航线之间的运输力。

    特别是被纳入重点开发的金星,这里将是联邦最大的投入点。

    在澳洲的大沙航天城。

    这里是联邦内部,少数有宇航员培训能力的航天城之一,目前联邦拥有的11个航天城中,就东风航天城和大沙航天城,拥有成体系的宇航员培训中心。

    这里的培训中心培训的宇航员,并不是那些普通宇航员,而是专业的宇航员。

    之所以说是专业的宇航员,那是因为随着联邦在航天领域的蓬勃发展,催生出了专业宇航员和普通宇航员、游客三个类型。

    所谓的专业宇航员,他们就是飞船驾驶员、维修员、医护人员、战斗人员之类。

    普通宇航员,则是那是上外太空做其他工作的人,比如研究员、建筑工人、厨师、理发师、工厂员工之类。

    两者是存在一定区别的,专业宇航员的培训非常严格,非常考验各种能力。

    比如遇到突发状况,飞船发动机故障了、飞船被太阳风暴损伤了电子设备、船员生病了、感染外星微生物之类。

    遇到这些情况,必须做出准确的选择,将损失降低到最小,这才是一个合格的专业宇航员。

    专业宇航员也是普通宇航员的后盾,一艘飞船的核心力量。

    要知道,随着联邦逐步迈入星际文明阶段,遇到各种各样的未知问题,可能是必不可少的事情。

    毕竟某种程度上,联邦已经没有可以借鉴的参... -->>
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