1000：不用羡慕

sp; “不给礼物我也好好工作啊。不说了，我要去洗澡了。”说着，她就去卫生间了。

    “有相中的没？”等阿杏进了卫生间，我就看着了笑笑问道。

    “我没主意，我对车简直就是一窍不通。你帮我选就行，原则就一个，不要日本车。”笑笑说的很坚定。

    “其实，凭心而论，日本车有它独到的地方，有不可替代的优点。而且，我抵制日货是有条件的。你大可不必受我的影响，毕竟是你自己用，所以你要说出你自己的需求来，我才好帮你选一个。”我淡淡的道。

    “抵制日货还有条件的抵制？”她不解的看着我问道。

    “当然了，盲目的抵制日货不理智。以自己的利益损伤来盲目的对日货一概抹杀，这么做没什么好处。我的原则就是，在有同样的替代品，或者在质量、价格、性能的差距在可接受的范围内的替代品的时候，我会选择非日货。如果实在是没有替代品，我不死板的非要抵制日货。比如，如果要买电视，我可能会选择日本货。但是汽车，这么大的东西，要是仅仅因为要抵制日货而选择非日系汽车，那就不理智了，也不应该那么做。”我沉声道。

    “原来是这样啊，那日本车有什么优点呢？”笑笑问道。

    “其实，我对车也不是太熟悉，只能给你介绍个大概。至于你怎么选择，那要看你自己想要个什么样的。”我淡淡的道。

    “那你就给我介绍一下吧，把你知道的介绍一下。”她看着我道。

    “总的来说，整个汽车界可以分成3个系。日系，北美系和欧系。它们各有特点，各有长处，也各有缺陷。日系的车子，省油，技术成熟，车子轻，内饰精致，装嵌质量上乘，车内设计人性化，小功能比较多。缺点也很明显，有点儿表里不一。日系车一般从底盘到整车钢板都比较薄弱，对于一些重大的安全措施都会采取缩减，或者根本不配的做法以降低成本。悬挂适中偏软，乘坐舒适度比较好，但开快了发飘，车架和底盘不行。基本上，日系车很容易赢得女孩子的青睐。对于内涵和风格，我个人认为日系车是三个车系里面最没有内涵和风格的。说白了，我认为日系车是属于华而不实的那种，用众多的小玩意儿蒙蔽了你的眼睛，一些很重要的安全措施却省略掉，用改革开放初期形成的日系车的名声，玩儿了一个市场游戏而已。当然了，这只是我一家之言，而且还带有一定的感情色彩。”

    “那，另外两个车系呢？”她接着问道。

    “北美系的，豪华。内部空间大，追求享受。内部装嵌还可以，内饰设计上追求奢华和人性化。整个风格趋向于粗线条，和享乐为主。内涵和风格虽然也有，但并不深厚独特。悬挂最软，乘坐舒适度最高。耗油量偏大，但安全系数要高于日系车。你要的这个价位的北美车系，根本不可能具备这些优点，可以忽略不计。”我淡淡的道。

    “看你的意思，好像偏向于欧系的呀？”她看着我问道。

    “呵呵，确实。欧系车，一般来看内饰装嵌一般，内饰设计以简单实用为主，底盘和整车钢板都说得过去，焊接质量比较好。一般欧系车以技术取胜，追求实用技术的突出。”我笑着回答道。