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第二十三章 上钩的鱼们

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来到华夏,当然要去了解一下有没有合作的可能性。一时间,觉得自己公司没戏的那些汽车企业,都开始往商业部跑,等到刘东弄出来的拍卖结束后,商业部还真就和一些汽车企业达成了协议,就连大众公司,也在这段时间,频频和一汽接触,并且还放弃了一些利益诉求。就怕其他企业也看到了和一汽合作的前景,来插上一竿子。

    刘东的主意彻底的打乱了那些汽车巨头们的部署,原本将要用于刘东本身的外界压力,也一下失去了意义,最终却不得不去参加那场拍卖会。并且,对于刘东定的底价,那些汽车公司也没有申述的机会。

    在和有关部门接触后,那些公司都得到了统一的答案,因为刘东的公司是属于私人企业,他的报价到底有没有虚高,并没有明确的法律规定,我们的司法局会尽快的制定相关的法律法规,争取早日拿出成果。这样的回答,明显就是给不了刘东压力,捡便宜的心思那就不用想了。

    等到丰田公司得到消息后,田中凌一得到了升职的机会。本来在拿到合同回国后的一段时间内,田中凌一的日子相当的不好过。

    因为虽然他最后是把合同拿回来了,但是这个价码超出了董事会的预期,这样得到的合同,并不会给田中加分,而且还会有处罚。但还没等丰田公司的董事会提出具体的处罚意见,却听所在华夏的那些汽车企业,都要被刘东狠狠的宰上一刀后,那些董事才发现,原来田中是最聪明的,他懂的先下手为强的道理,结果为公司省去了上千万美元的资金,还把本田这个老对手,甩在了身后。

    于是,笨蛋田中一下就成为了果敢的田中。

    丰田公司的幸运并没有降临在其他的汽车企业身上。不管是欧洲的汽车公司,还是美洲的汽车公司,在拍卖的那一天,不管愿不愿意,都得带队去参加拍卖。有些已经没有希望拿到授权的公司,在这个时候都想着等会儿怎么去捣乱。既然自己拿不到,那些公司也必须要付出一定代价。

    尤其是那些敌对的公司,反正都没有拿到材料的可能了,那干嘛不让对方的生产成本升高,打击一下他们相关汽车的市场呢?所以,当一群汽车厂商的代表坐在专程布置的拍卖大厅里面,火药味越发的浓厚。

    由于这个时候还没有专业的拍卖师,刘东这个作为东道主的老板,也就不得不来客串一把拍卖师。套了一个喜庆的红马挂,再似模似样的弄了一个拍卖槌。天知道这个所谓的拍卖槌,刘东是从哪里弄出来的,反正离得近的人,隐隐约约能看到那个拍卖槌上面刻着几个字,大约是什么什么法院来的。

    弄好了行头,刘东把拍卖槌往桌子上面一敲,拍卖就算正式开始了。首先拍卖的是美洲区的授权,反正只有三大公司来,来来去去也就他们三家公司争夺,气氛肯定热烈不到哪里去,就当是给欧洲区预热。

    刘东的想象并没有超出事实真相。通用、福特和克莱斯勒三家公司,就像在喝下午茶一样悠闲,加价没两次,就算完事儿了。最后得主就是财大气粗的通用,花了三千四百五十万美元,拿下了这个美洲地区的授权。福特相对来说还是抠门了些。至于克莱斯勒,好像完全就是来打酱油的,仅仅报了一次价格。

    相对于美国的三大巨头,欧洲区就显得热闹非凡,当刘东刚说完开始竞价后,大众马上就开始报价,并且一次性就加价两百万,够叫二十次最低价位。

    当然,大众区区两百万美元的小手笔,完全打不退那虎视眈眈的群狼。宝马公司的代表,还没等大众公司代表话音落下,马上就跟了两百万。

    两家公司一下就加了四百万美元,争锋相对的意思很明显,戴姆勒公司自然也不会手软,马上就也跟了两百万。他们公司本就是奢侈品牌汽车的代表公司,大名鼎鼎的奔驰就是他们公司这项技术运用于他们的车,简直就是绝配,戴姆勒的代表哪里有放弃的可能?

    就这样,三家德国的企业,一下就加了六百万美元,使得其他绝大多数汽车公司都绝了争夺这项授权的心思。看到戴姆勒的人也出手了,大众代表的菊花一紧,哦,错了,是心中一紧。这项技术对于戴姆勒来说,比大众更显得重要。大众要想脱颖而出,那就必须要出个高价,一个得不到多少利润,或许还会少许亏损的高价,才能拿到这项原本属于他们公司的技术。

    于是,大众代表路易斯缓缓而又坚定的说了一个数字:“四千五百万美元!”

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