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一百二十九章、论最佳坑货

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盟国面临的军事压力已经更大,尤其是奥匈帝国他们已经快要撑不住了。

    从1916年冬季会战结束开始,游行示威已经成为了维也纳的一部分了,在东线会战获胜后曾一度中止,不过随着南线战局的不乐观,这一活动再次被发扬光大了。

    维也纳市长在给内阁的报告中写道:“民众正在被愤怒和绝望的情绪所支配,我不知道他们还能忍耐多久。我感觉我们现在发生在匈牙利的惨剧,即将要在奥地利上演!”

    (备注:这里是指1848年匈牙利大革命)

    接到这份报告的奥匈帝国首相利奥波德·冯·贝希托尔德并没有做出任何举动,因为他也无能为力,提起奥匈帝国大家首先想起的就是他的民族问题,实际这个老牌帝国的腐败问题,比民族问题更加尖锐。

    如果是老皇帝约瑟夫一世还在的话,凭借着他的威望,还可以让资本家们忌惮三分,可惜换了斐迪南二世就不行了。

    谁叫这个家伙做了一个大死,娶了一个平民出身的王后,成为了贵族中的另类,即便是斐迪南二世的政治手腕也不错,但是他已经失去贵族们的效忠!

    没有了贵族阶层的支持,斐迪南二世还能够向资本家们下手么?至少在奥匈帝国是不行的,大部分军队都掌握在贵族手中。

    放开了限制的资本家们是恐怖的,幸好尼古拉二世帮了他一个大帮,他直接干掉了俄国大半的资本家,杀的圣彼得堡血流成河,也震慑住了全世界的资本家。

    俄国军队用实际行动告诉了世界,皇帝不好惹、军队也不好惹,当有一天同时得罪了皇帝和军队之后,那么末日也就要来了。

    所以,这些资本家们还知道在军事物资上收敛了几分,前线的奥匈军队才没有饿肚子。

    不对,应该是说还没有到饿死人的地步,自从保加利亚轰炸奥匈帝国的铁路后,本来就很坑的奥匈军队后勤体系,就变得更坑了。

    比如本来该运来的是面粉,结果搞错了运来了一批土豆,前线的士兵们也不挑剔,那大家就吃土豆好了。

    不是他们真的不挑食,实际上他们根本就不敢让后勤处拉回去,重新发面粉过来,那样估计他们真的饿死,这是前辈们用生命换来的教训。

    反正只要是你食物,运错了地方都是将错就错,没有人敢再来一次,万一换货下一次后勤部把土豆换成了手雷,估计他们就真的抓瞎了,这也是有先例的!

    当然,这也没有什么大不了的,上次后勤部错把粮食全部搞成了弹药的乌龙部队,最后饿得不行了,人家直接去敌人的战俘营混饭吃了,然后就被广而告之了。

    后来康拉德实一看,他觉得这样下去不行啊,没有饭吃人家才投降的,这是符合欧洲人的道德准则的,根本就没有办法指责呀?

    就算是带头投降的那个倒霉蛋上校,战后也不用承担任何责任,不要说上军事法庭,就连批评教育都不行,人家用自己的机智头脑成功的保住了小伙子们的生命,这是值得称赞的!

    要不是他机智选择向保加利亚军队投降,要是投降了隔壁的俄国人,那估计还等不到战后他们就全饿死了!

    迫不得已,康拉德才下狠手整顿了奥匈帝国的运输体系,将食品和其它物资给分开进行运输了,才避免了这种致命的乌龙出现。

    这已经是非常大的进步了,历史上,东线的俄国军队和奥匈军队,双方一度不是比谁的战斗力更强,而是再比谁更抗冻、谁更能够挨饿,最终毛熊凭借惊人的体质,获得了胜利!

    这里面还发生过一则搞笑的趣闻,一支俄国军队和一支奥匈军队在前线对持,由于冬天路滑,大家的补给都没有按时送达。

    饿急了之后,俄国军队就决定向对面的奥匈军队投降,正在他们开会商议做出决定后,一个侦察兵就带回来了一个消息,让他们瞬间打消了投降的念头——敌人断粮了!

    而奥匈军队也几乎在同一时间做出了同样的决定,不过他们派过去和俄国人商议投降的军官到达俄军营地后,以午餐时间到了为由向俄军所要符合他身份的食物,结果只获得了一块面包,于是他就判断俄国人也断粮了,就忽悠住了俄国人返回了营地将这个“好消息”汇报了上去,然后双方也不打了,就开始比赛看谁更能饿肚子!

    趣闻归趣闻,反正奥匈帝国的军队如果有得选,他们是很少向俄国人投降的,因为他们知道俄国人的日子也不好过,就不要去和俄军士兵们抢口粮了。

    好吧,没有最坑只有更坑,其实毛熊的后勤补给体系之坑,才是欧洲之冠,可以说一战毛熊就是被后勤给坑死的!

    如果德国人的铁路运输是100的话,那么法国人的铁路运输至少也是95了,在普法战争失败后,法国人就洗心革面,大力发展了铁路运输;

    英国人怎么也有85了,不过人家可是岛国,可以用海运弥补足以满足运输需求了;保加利亚的铁路运输也有93了,加上海运和公路系统的弥补也能够满足需求了;

    这方面奥匈帝国就丢了欧洲列强的脸了,仅仅只有61,这个铁路水平仅仅略高于意大利,不过意大利是半岛国家,有海运可以弥补,这方面奥匈帝国还不如意大利;

    至于俄罗斯帝国,这就是一个笑话了,那怕扣除了远东和西伯利亚,他们也是一个列强中的笑话。

    不要看他们也有七万多公里的铁路,比保加利亚的铁路总里程还要高出百分之七十,但是他们的领土面积也是保加利亚的四十多倍呀?

    这个均分仅仅是保加利亚的百分之四点几,也就是说俄国人的铁路运输得分是还不到5的渣渣,仅仅只有4.2!

    虽然铁路运输,不是交通运输的全部,但是这个年代铁路运输所占的比重,至少也可以占百分之七八十了,俄国出现运力不足也就不奇怪了。

    就连一个遍布全国的铁路交通网,都没有能够建立,所以在战争潜力的转化上毛熊一直都是列强中垫底的。

    因为毛熊不光是铁路坑,他们的后勤管理更加的坑,物资不按时到达前线是常态,很多时候前线的部队等啊等,等到了最后拿到手中一看,根本就不是他们急缺的物资,或者说是资本家们以次充好根本就不能用!

    比如说:运来的面粉变成了发霉的面团;运来的步枪变成了零件,需要自己进行组装;运来的帐篷需要自己动手缝;运来的药品是面粉加工出来的;运来的弹药是哑炮……

    后勤对物资的保管不上心,对物资的质量也是完全不负责,或者说是已经倒在了糖衣炮弹之下,沦为了资本家们的应声虫!

    这也是为什么尼古拉二世能够一呼百应的原因了,前线的官兵对资本家们的怨念已经达到了极点!

    ……
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