队已经休息了。也就是说,关东军仅仅在双城堡车站宿营,而且还没有摆出一幅如临大敌的严密防守架势。
强攻本来是很痛苦的事情,但如果对方没有防备,变成偷袭,那歪打正着,就变成好事了。
不过,这对面的曰本人怎么这么马虎呢?
赵毅此时并不知道自己的对手是谁。多年后他写文史资料,还把自己的对手说成是曰本天野旅团。其实,这股曰军是长谷部少将指挥的第3旅团第4联队。而且连一个联队的人马都不到。
此时曰军部队都是平时编制,第4联队本来也只有两个大队,其中一个大队被抽调到了敦化还没归建。现在在双城堡车站的关东军部队,只有鹿野新一郎少佐的第1大队一个步兵大队,长谷部本人和旅团部及旅团直属部队还没到。
鹿野是午后从石头车子车站上车的,傍晚就到了双城。因为车站离双城县城还有一里地,曰军下车后并没有进城。看看没人抵抗,也没什么异样,曰军就顾自在双城车站宿营了。
双城堡车站,百年之后依然矗立着,现在那里已经是黑龙江省的文物保护单位了。去过这座车站的人肯定会觉得很有意思,这座车站外观是中国宫殿式样,可走进去就会发现,里面却完全是俄式的西洋风格。
其实,这个建筑风格,几乎就是中东铁路特色的最佳注释。1899年这座火车站建起来的时候,中东铁路完全被俄国人控制,所以双城堡火车站完全是俄式风格。俄国十月革命后,中国收回了中东铁路部分权利,变成了中苏合营铁路。结果后来重建的时候,双城堡车站就变成了外面是中国式,里面是俄国式的古怪造型。
双城县城是一个看上去很规整的正方形小城,从南门走到北门也有四五里地。出了北门,再走三里地的光景,就是双城堡火车站。通过这里的中东铁路由西南北上。
赵毅长期驻守双城堡,对这里的地形非常熟悉,他并没有马上发起进攻,而是把队伍带到了双城车站以北的安西车站。
一则,部队长途返回很疲劳。二则,他认为这是一个偷袭的好机会,他还要再多等一会在发起攻击。
据侦察,曰军一部分睡在双城堡车站的票房里,一部分则睡在车站北侧,虽然不清楚关东军的兵力到底有多少,可是从关东军宿营的区域来看,估计总兵力不会超过两千人。
赵毅现在手里有五个营,兵力近三千,两倍于敌,强攻未必能行,可要是偷袭,还是有很大可能成功地。
于是赵毅把五个营分成三路,1营和2营为主力的两路部署在双城车站以北,以1营为主从北面袭击双城车站票房,而以2营从左翼,袭击车站北侧铁路东道口的曰军。
而赵毅此时还有一个大杀器,那就是两门野炮。
前面说过,吉林的国防旅是集中炮兵使用的,炮兵团被曰本人端掉以后,国防旅的重武器反而很薄弱,赵毅本来也没野炮。但是哈尔滨的丁超想拉赵毅一起抗战,赵毅一点不客气就从丁超的省防旅里面挖来半个炮兵连,两门野炮。赵毅自己还有一个迫击炮连,装备六门迫击炮。赵毅把这些炮兵集中到曰军的侧后,炮兵阵地设在双城火车站南面的万家窝棚,这里离西面的铁路线最近不到一里,离双城火车站则大约在四五里左右。662团剩下的3营负责保护炮兵连并作为预备队,负责控制车站南面的西道口,断曰军的退路。
赵毅的胃口很大,根本就不是准备打退曰军,而是想南北夹击,全歼这股曰军。而且他没有发现当面曰军有重武器,更何况是有心算无心。赵毅在开打前就占了上风。
这一天晚上,正是腊月二十三,周围的老百姓都在过小年夜。而宿营的曰军也渐渐都进了梦乡。赵毅的22旅官兵,经过几个小时的准备后,悄悄发起了进攻。
这场进攻开始得悄无声息,赵毅还是想达到奇袭的效果。662团用两个营为主力的兵力齐头并进,左侧是2营,右侧是1营,机枪连居中,一字散开,从车站西北方向悄悄向曰军靠近。
但是,一月的东北大地,正是白雪皑皑。不管662团的战士怎么小心翼翼,踩在雪上,终究会发出嘎吱嘎吱的身音,更何况是一千多人踩雪前进,这声音怎么都瞒不住。就在部队靠近到车站西北角时,曰军哨兵一声惊喝,连放三枪示警,双城堡战斗就此打响。
(未完待续)