第1096章 法兰西会得救吗？ 求月票

    干涉美国南北之争的事情，对于大明大元帅府和内阁的大人物们来说，早就不是什么秘密了。《夏威夷密约》的条款，这些大人物都已经能倒背如流了。第一批远征军早在1860年初，就以援助墨西哥帝国的名义上船远赴美洲，这会儿已经在墨西哥谷地驻扎了小半年，早就摩拳擦掌等着出兵打仗了。第二批远征军是中日混编部队，总共2个军8万人，武器装备和远征军第一军完全一样，1860年年6月就在日本的关东平原集结完毕，已经训练了大半年！

    说真的，这个时空的中日关系真是好到了如胶似漆的地步，以至于德川幕府非常殷勤地为中国远征军准备了军妓团！足足招募了6000名少女，其中一部分已经和远征军第一军一块儿到了墨西哥了！要是让另一个时空的山县有朋和伊藤博文这些人知道，非得气得吐血不可……不过在这个时空，这二位也是中国远征军中的日籍军人，眼下正在没日没夜的苦练杀敌本领呢。

    至于武器装备和军费的问题，也早就有了妥善的安排。现在已经是1861年了！是产业促进会的第二个五年计划的第二个年度，在十几年的不断投入之后，大明的重工业现在虽然还比不上老牌的帝国主义英国，但是已经把美国、法国、普鲁士还有俄罗斯甩在了身后！以钢铁、煤炭为例，1860年度，大明的生铁产量已经突破180万吨，钢产量则达到了80万吨，生铁产量仅比英国少了70万吨，钢产量更是不相上下！而大明的煤炭产量。更是在机器工业大量需求的刺激下，一举突破了3000万吨，接近了英国的50%。稳坐世界第二把交椅。几乎全部的武器装备，都实现了国产化。而且军火工业非常发达，已经足够应付一场大规模近代化战争的需要了。

    而大明铁路运营里程更是突破了4万华里，仅次于美国，位列世界第二。不过大明的4万华里铁路是以钢轨为主，美国的铁路是以落后的板式铁轨为主，虽然运营里程超过中国，但是价值却远远比不上中国.而且大明的4万华里铁路运营情况良好，大明铁路公司早在1855年就实现了盈利。到1860年度，净利润已经突破了1000万银元！

    如此良好的经济发展形势之下，大明帝国的财政收入也有了较大幅度的增加，到1860年，大明帝国的财政总收入已经突破了3.6亿银元，比1857年整整增加了20%！而且实现了自大明复国以来的第一次财政盈余，盈余了500万元……

    不过靠这500万元肯定是不足以支撑干涉美国南北战争的开销，好在大明帝国的融资能力非常强大，不仅在印度成功发行了好几期公债，还在欧洲市场上筹集到了大笔资金。而这一次。更是以“参加中美洲战争，支援墨西哥”的名义，在伦敦和巴黎的金融市场成功筹集到了相当于一亿银元的战争经费。足够支撑第一批和第二批远征军的出征了。

    而这一切一切的准备。就是为了今天的到来。在前往谨身殿开会之前，左宗棠、罗泽南等人也已经得知了南卡罗莱纳退出美利坚合众国的消息，他们自然知道这意味着什么。一到谨身殿，没花多少时间就商量好了现在要做什么事情。首先就是在第一时间承认美国南方联邦（此时还不知道美国南方的国号），如果美国北方提出抗议，那就果断绝交！其次就是要研究以什么名义参战，是向美国北方宣战，打一场全面战争还是不宣而战，以志愿军的名义让中国远征军进入美国南方。这要取决于法国、墨西... -->>
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