光阴匆忙,不停往前走。
一个多星期前,马尔代夫机场出现飞机事故的消息,在世界范围内引起了很大的反响。
人们没太在意事故本身,而是将话题专注于韩宣的私人飞机上面。
同样受到爆炸波及的,还有三架分别属于马达加斯加航空公司、土库曼斯坦航空公司和所罗门航空公司,停在易卜拉欣-纳西尔国际机场的飞机。
可是人们对这些航空公司不感兴趣,反而在幸灾乐祸于韩宣损失了五千多万美元。
他们并不知道这些飞机在韩老爷子的名下,也不知道这两架飞机买了两份保险,将他这次的倒霉经历,当成饭后谈资广为传播。
真正倒霉的不是韩老爷子,而是美国国际集团和股神巴菲特掌管的伯克希尔-哈撒韦这两家保险公司。
按照那两份可叠加高额保单所规定的意外条款,它们这两家公司加在一起要理赔将近九千万美元。
承担了这次事故的所有损失不说,两架湾流iv都是新飞机,除去微不足道的折旧费后,还让能让老爷子赚一笔。
当时买飞机用了五千多万美元,所能赚取到的金额,超过三千五百万美元,当真是笔突如其来的意外之财。
理赔程序已经启动,十多位保险调查员组成的小组,正在马尔代夫境内探明事故原因。
其实没什么好调查的,只能说是天灾人祸,赔偿金这几个月内就会打到韩老爷子的账户上,这让他担心孙子安全之余,好笑了许久。
法国空中客车公司,不出韩宣所料,在一周内股价大跌百分之四点四。
烧毁的那架空客A330残骸,被切割成几段运走了。
空客公司审查配件供应商后,发现飞机前轮的金属支架,是由印度塔塔钢铁公司负责提供。
群情激愤的印度人闹了几天才得知,事故责任居然出在自己国家身上,顿时集体哑火。
导致塔塔钢铁公司的股价也跳水大跌,空客和塔塔钢铁正在为谁该赔付印度航空公司而扯皮,这时候塔塔钢铁公司董事会一气之下,果断开始收购印度航空公司。
别人以为它是为了避免赔偿,挽回声誉,可韩宣却听说印度航空公司因为事故的原因,股价下跌超过12%,总的来说塔塔钢铁收购它,算是赚大了。
保镖参与救援的事,被飞机上的乘客告诉了媒体,这让韩宣在印度的知名度大大提高。
印度居民在媒体洗脑下,认为和白痴一般的马尔代夫救援人员相比,他才是让些乘客得救的原因。
把韩宣夸得跟朵花似的,好几次上了印度DDI电视台,甚至还专门弄了个专题报道,详细解说他的生平经历。
接连登上世界各大新闻版面的头条,间接促使金融评估机构,对韩宣旗下公司的预估市值上涨。
总裁的名气可以影响到整个公司,韩宣的身价因此上涨超过一亿美元。
这是韩宣所没有想到的,看来偶尔出出风头,并不是什么坏事,以后去印度挖超级大宝藏,说不定遇到的阻力会小点......
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