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第四百一十一章布局这条铁路没花钱一（第1页）

第四百一十一章布局这条铁路没花钱（一）

贾景德很有信心地对宋哲武说：“至于太库铁路地盈利前景吗，司令完全不用担心。”

“我做过分析，修建窄轨只需3亿资金，就足够了。”

“因为太行行署有兴华等公司迁来，以及有我们北方边防长官公署在，而且又新建了一大批民营实业，它们购入原材料、销售出货物量都很大，正太铁路货运量增长很快，仅去年就增长了百分之七十，估计以后每年增长百分之五十到七十绝没有问题。”

“现在正太铁路每年的货运量已经达到10万吨公里，全线建成后，第一年盈利1000万没有任何问题，四年后年盈利就会超过3000万，随着货运量的不断增加，估计十年后就会收回全部投资。”

贾景德意犹未尽地说：“我这还是保守估计，太库铁路建成运营后，南北蒙的矿产、牛羊会不断运往内地，运费就是很大一块。

特别是北蒙这些矿产，以后基本上都是北方边防长官公署控制，以前没有铁路，无法开采不说，也运不出来，有了铁路，许多矿山我们也可以循例向商人和资本家出售，那又会是很大一笔收入，这个间接收益更是不可估量。”

把山西原属省政府的矿山卖给私人，那是没办法的事情。

主要有三个原因：一是宋哲武急需要钱，用来稳定晋钞和发展北方边防长官公署的各项事业；二是，宋哲武想要鼓励私营企业实现大发展；三是，这些小矿山早已存在，以后除了铁矿、铜矿、铝、钨、镍等急需的矿产，他不会再同意在山西境内开设新矿。

这些小矿对环境破坏、污染很大。

贾景德这些人自然不会像宋哲武这个穿越人士一样，有对环境的高度认识，他还想着在北蒙大量开矿，不要说北蒙都是大型矿，让这些小业主开发不仅会便宜了他们，也会给后续开办大型现代化矿山造成麻烦。

在北蒙开发矿山，要开就要开大的，而且还要一定是最现代化的，私人只要能满足这两个条件，当然也欢迎他们开发，这一点宋哲武早就打定了主意。

宋哲武如何想，贾景德自然不知道，他接着说：“还有，司令现在部署人员在北蒙调查可开垦的耕地数量和水力资源情况，选择修建城市、村镇的地址，这说明司令是想着要大规模移民实边，这绝对是安定北蒙的最有效办法。”

“到北蒙实边的人，老家都是在内地，那里生活富裕了，免不了要回内地探亲访友，这可就必须要坐火车。”

“就以实边人数100万计，一年往来客运量就是一个不小的数目。

这样算来，也许根本用不了十年，就可以在刨除铁路运营和维护费用后，收回全部投资，50年后，仅直接收益就是到百亿也是极有可能的，这样的好事怎么会没有人愿意投资呢”

“还有，就是我们不能等到太库铁路全线建成后再开始运营，而是要建成一段运营一段，尤其是太原至包头这一段要尽快实现运营，提早获得收益，也可以补充铁路建设资金。”

“此外，为了尽快实现运营，我们还要采用多点施工的方案，多处同时施工，这样，我们建成全线的时间还会提前。”

贾景德条理分明地逐一说明，理由让人十分信服，听得众人纷纷点头。

贾继英在经营方面的头脑只比贾景德强，而绝不比贾景德差，这件事在贾景德说的时候，他已经在心里盘算过了，想明白了贾景德所说绝不是虚言。

而且他还比贾景德知道的更多些，宋哲武可是暗中叮嘱过他，要在北蒙大量移民，从今年起每年都要北方投资发展银行准备巨额资金。

从这点看，宋哲武绝不是仅仅要移民100万这样简单，而是十倍甚至更多。

北蒙有了大量的居民，不仅经济会得到长足发展，让北蒙和太原行署经济联系更加密切，那里庞大的人口还会消耗大量的生活用品，运费激增那是一定的，有这样好的投资项目，北方发展投资银行是必须要参与的。

贾继英虽然现在堪称山西金融第一人，现在想要贷款的商人有很多，和他熟悉的更是不少，不过这些人现在想要见贾继英很难，因为北方投资发展银行资金雄厚，贷款项目很多，贾继英忙得分身乏术，低于10万的贷款贾继英已经不再过问了。

而且，贾继英号称国内收入最高的“打工者”

，加之本身就身价不菲，生活奢侈写也很正常。

，可是贾继英生活上还是像以往一样简朴，就拿吸烟来说，还是一直在抽旱烟。

贾继英放下一直拿在手中的烟斗，正色问贾景德：“煜如，既然要对私人资本招股和发债，我们北方发展投资银行也是私人资本，我们是不是也可以入股和购买公债？”

虽然贾景德方才的话，并不是仅仅想把宋哲武的私人资产排挤出北方边防长官公署治下实业之外，而是想要最终实现私人实业和政府分离，让北方边防长官公署最终实现自我造血，真正实现他所向往的西方那样的资本主义经济社会模式，并不是只对着宋哲武的私产问题。

不过，毕竟总归是他要宋哲武的资金退出。

因此，贾继英的话多少让贾景德有些尴尬。