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第一百一十五章 滚珠轴承（第2页）

对于雷金玉的问题，胤禵略微衡量了一下，答道：“具体的宽度，你可以横向对比一下。”

“都采用同样的轨道结构设计，比较一下不同速度下，车身的稳定程度。”

“毕竟这玩意儿造出来，咱们不仅可以运货，也可以运人。”

停顿了一下，还是没忍住提点道：“大概的范围可以控制在四尺和五尺之间，细节你自己把握。”

“不过有一点你要提前考虑进去，以后的轨道都会变成铁轨，车轮也会变成铁制，速度也会比现在更快。”

雷金玉点了点头，记了下来，然后继续追问车轴的问题。

对于这个技术问题，其实胤禵知道一种常用的解决方案，不过现有的技术条件，很难进行大规模的应用。

说穿了很简单，就是非常常见的滚珠轴承。

其常见的程度，已经达到了随处可见，又被随时忽略的地步。

这玩意儿算是半个精密铸造，之所以说是半个，就是其上限和下限都有一个比较大的容差值。

胤禵随后扯过一张白纸，简单画了一幅示意图，两层钢圈，中间夹着一些珠子。

然后侧面画了两个铁环，固定一下珠子的相对位置。

放下炭笔之后，还在心中感叹一下，这硬笔是真特么好用，再也不想碰毛笔了。

用手指着几个示意图，道：“这个结构应该能够解决你的问题，全部换成铁制的。”

“至于尺寸大小什么的，就由你和造办处的工匠们试着来做吧。”

“记住，珠子一定要尽可能的圆。”

“另外多做几个不同的尺寸，以及珠子的数量，相互对比一下。”

“选出最优的方案之后，直接用就可以了，造出样车会再来看看。”

使用手工来搓钢珠，也是万般无奈的选择。

基本没啥工业制造的硬件设施，只能寄希望于技术工种的高超技艺，看看能不能找到几个有八级钳工天赋的工人。

其实车辕和车毂这种东西，经过了上千年的演变，也已经不是最早期的原始形态。

最基本的构造，当然十分简单，车轴直接连接两个车轮，车身直接架在上面，无论是摩擦力也好，还是噪音也好，都难以控制。

后来为了改变磨损程度的问题，开始在其中镶嵌铁环，改变了木头与木头直接接触的结构设计，既提高了使用寿命，也提高了舒适程度。

再到后期，再次进行革新，在车轮与车轴的连接位置，封装了一层外壳，然后在其中注入一定量的油，来进行润滑。

这个结构就有点平面轴承和流体轴承的中间体，只是技术工艺没有这么高，密封和加压都是问题。

雷金玉看完结构设计之后，也不得不感叹胤禵的设计天才。

但是他那里知道，这是多少人耗费了多少年，才研究出来的成果。

而且，后面又陆续经过了多大数量级的实际使用之后，不断改进的结果。

好在到底也是个搞技术设计的行家，一下就抓住了其中的玄妙之处，道：“十四爷的设计果然精妙，单凭直观上来看，这个机构就能解决很多问题。”

“等到做出来之后，不仅可以用在车轴上。”

“以后再修亭台楼阁的时候，往高出搬运材料的时候，也会省力很多。”

胤禵看了雷金玉一眼，夸赞道：“你果然是深谙此道，这个结构设计最大的作用，有两个方面。”

“其一就是解决两层结构直接摩擦的问题，阻力越小，自然动起来更容易。”

“其二是解决称重问题，改用全铁制，承载能力自然更强。”