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这里是阿联酋航空xx航班,劫匪已经全部被控制!”
121.5,是意外情况下的生命线,是空中通用的应急频率。
安扬学开飞机时听教练说过,有些空难是因为机组人员、乘客不懂得去启用121.5,导致丧失了最佳救援机会。
他第一时间让信息传递出去,临近的F16战机接收到,传回声音:“收到,xx航班,现在情况如何?”
“一名驾驶死亡,一名昏迷,现在由我驾驶飞机,注意,我是一名新手!”
“收到。
现在我要求你,转动操纵杆,让飞机左转,明白?”
“让飞机左转,明白。”
安扬清楚,这是空军确认飞机是否接受控制的问话,空军无法隔着窗户看清是好人还是劫匪在操控。
所以只能用这种方式,来确认飞机是否接受管制。
安扬乖乖的照做,飞机进行了左转,偏离了大6,对城市的威胁已经消失,战机的任务从控制转为护航。
空军:“做得好,保持与我的沟通,现在我们来教你如何操控这架飞机!”
乘务长的情绪终于放缓下来,安扬说他飞过运输机,虽然有点颠簸,但飞军机的人,多半是这种粗暴风格。
剩下的就得看天意,自动驾驶已经被破坏,这就要求安扬得手动驾驶它到最近的机场,并手动降落。
在空中驾驶飞机容易,降落才是大难题。
这架航班上的所有人,尚未消除生命威胁,降落过程中同样存在着很大危险。
尤其是从未试过的新手。
但别无他法,目前就安扬能够操控飞机。
他一边跟空军沟通,一边在智能的指导下学习,同时将飞机开向法国南部的城市——马赛,当地有能够降落a38o的长跑道。
时间一分一秒的过去,全神贯注的安扬出汗,帮他包扎腿部伤口的克洛伊看到了,再拿纸巾替他擦汗。
安扬抬头看她,笑容:“回去坐好,你们会安全的。”
“我相信你!”
她说。
安扬点点头,飞机已经来到法国领海,在航管中心的细心指导下,慢慢调整方向,准备去降落。
机场已经完全被管制,航班禁止起飞、禁止降落,飞抵的航班在周围盘旋,消防人员、特警、医护人员都在机场就绪。
新闻、网络也都在关注着这关键时刻。
新手降落的成功率只有不到1o%,这几百人可能会在最后一刻面临灾难。
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