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此后当粟裕挥师进攻车桥附近的日军据点时,战斗都出奇地顺利,日伪军几乎是望风而逃,像车桥那样拼命死守或增援的事再也没发生过。
3月5日,攻城主力第七团远途奔袭,从南北两个方向直插车桥。
粟裕对该团指战员说:“成败胜负,关系重大,哪怕敌人筑了铜墙铁壁,你也要给我砸开它!”
他事先为攻城部队特制了一批攻坚器材,光用于登城的就有连环云梯、单梯三角钩、爬城钩等多种,突击队泅水游过外壕后,便借助这些器材爬过围墙,对通往街心的碉堡展开攻击。
粟裕在车桥战役中采用的是“掏心战”
战术,即先进入街心,占领镇内的所有街道,然后四面开花,分割包围,对周围的碉堡逐一攻坚。
在攻陷车桥的同时,前来增援的日伪军也遭到伏击,伤亡惨重。
车桥战役共打死打伤日军350余人,仅第六十五师团就报告战死69人,其中包括大队长山泽大佐、机关枪中队长金丸中尉。
在这份报告中,纪录有14人失踪(实际已被俘),这是大反攻到来之前,敌后战场上一次性战役生俘日军最多的一次。
被俘的日军炮兵中尉山本一山供认:“这次战斗失败,我们犯了轻视新四军的错误。”
说到这里,他的目光中满是敬畏,突然收紧下巴:“你们的粟裕了不起!”
粟裕在对日作战中指挥的大规模战役不多,战绩也因此受到影响,但这跟他的指挥能力并没有关系。
一方面是新四军当时的实力还不足以应付这样的大战,另一方面上级的指导方针对他有很大约束。
例如在粟裕将车桥战役的经过报到新四军军部后,军部起初竟然不是高兴,而是十分担心。
主持工作的饶濑石害怕这样大动干戈,会不会“过分暴露了自己的力量”
,从而像百团大战那样,引起日军疯狂报复,也给华中根据地来个“五一大扫荡”
。
车桥战役所产生的效应,远远超出了预期。
战役结束不久,就发生了12名日军集体上吊自杀事件。
此后当粟裕挥师进攻车桥附近的日军据点时,战斗都出奇地顺利,日伪军几乎是望风而逃,像车桥那样拼命死守或增援的事再也没发生过。
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