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第458章 高瓴车辆ipo中（第1页）

高瓴车辆的ipo，从公开披露之后，就走上了一个快车道上。

完全可以说，政府相关部门，对于高瓴车辆的上市，是直接开了一路绿灯。

排队

这种头部公司，怎么可能需要和那些小票一起排队！

几大领头的券商以及养老金账号分完了所有的份额之后，立刻就找其他的中小型机构进行二次认购。

出乎他们的意料之外，上两千亿的流通股，居然几天之内就全部认购完毕。

这可不是小票的几十个亿，而是整整两千个亿！

这个消息传来，就算是对高瓴最有信心的金融人士，都觉得自己是保守派了。

就算这两千个亿，不一定全部都在市场上进行流通，但是两千多个亿几天之内被认购完毕，都不需要华建投组织路演（公司在ipo前，以演讲和展示的形式向投资者介绍公司和其业务模式，以及预计的财务状况和业绩趋势等信息的过程。

），这个过程多少有些梦幻。

都30倍pe了，就这都这个热情

而且还是在一级市场

所有知道这个消息的人，除了高怀钧以外，都不由得头晕目眩。

因为这意味着，那些一级市场的大佬们，非常乐观地看好高瓴车辆的股价，继续往上涨。

其中就包括包括高瓴车辆的执行总裁王凤英。

高怀钧对于他们这些执行层还是比较大方的，和闵伟国一样，她拥有高瓴车辆0.1%的股权。

就算是只有千分之1的股权，她也是拥有超过十亿的财富。

虽然这十亿的财富，由于大小非封固的关系，

最开始加入高瓴的时候，她还对这个所谓的期权不屑于顾，来的目的就是要在正面直接击败长程汽车。

现在看来，她做的决策，实在是太正确了！

哪家公司发展速度，像高瓴一样，像坐火箭一样

一家市值上万亿的公司，才十年不到的时间，就做出来了，而且还让她这种初创者，享受了非常不可思议的红利。

果然选择永远比努力更关键啊！

如果她还留在长程汽车，按照现在长程汽车的样子，这辈子估计也就是那样了。

算是比较富足的城市上层阶级，但是要像在高瓴车辆这样实现财富自由，估计不太可能。

市场的高度认可，也让高瓴车辆的ipo之路顺畅无比。

在最核心的一级市场认购完毕之后，剩下的问题，就是跟港交所和上交所确定上市时间和上市代码了。

因为刚好是特殊事件时期，所以从2020年春节之后，沪深双交易所，都是举行线上敲钟仪式。

不过由于高瓴车辆的上市，选到了特殊事件比较缓和的四月份，而且还是这样重量级的头部科技公司上市，线上搞敲钟算什么

因此，魔都证券交易所自然是给脸加开绿灯，成为了2020年首家在魔都交易所现场上市鸣锣的上市公司。

此次敲钟，高怀钧也是高度重视，为此也是专门邀请了高瓴集团的所有高管，以及他的母亲，还有有过交集的马芸，马画藤，李艳红等人，也是在此列。

毕竟，现在bat三大厂，是高瓴算力芯片的核心客户。

现在高怀钧的金手指差不多耗尽了。

高瓴要发展，光靠自己单枪匹马可不行的，自然是需要更大的合力。

当然，这次ipo里头，获利最大的还是高怀钧。

这次ipo，他差不多释放出了7%的股权。

一千四百多个亿的流动性里头，有5%会定向用于高瓴车辆的汽车产品的研发，属于大股东的特殊借款。

而另外2%则是让高怀钧套现出来。